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消防車在奔赴火場(chǎng)及到達(dá)火場(chǎng)后，占據(jù)滅火有利位置，迅速投入滅火。1．消防車在奔赴火場(chǎng)的行駛過程中，必須確保安全迅速行駛。消防車應(yīng)選擇距火場(chǎng)近的消防車通道行進(jìn)。多臺(tái)車出動(dòng)時(shí)，各車間保持足夠的安全距離（50米至80米為宜）行進(jìn)。到達(dá)火場(chǎng)后，切忌多臺(tái)車同時(shí)進(jìn)入同一區(qū)域，以妨礙火場(chǎng)指揮員調(diào)動(dòng)車輛及時(shí)投入滅火戰(zhàn)斗，進(jìn)而延誤戰(zhàn)機(jī)

金秋時(shí)節(jié)，望城經(jīng)開區(qū)再次收獲累累碩果。高鐵長(zhǎng)沙西站啟動(dòng)場(chǎng)站規(guī)劃，長(zhǎng)株潭城鐵西延線年底建成通車，長(zhǎng)沙貨運(yùn)西站建設(shè)前期工作順利推進(jìn)，京港澳高速?gòu)?fù)線年底全線貫通，長(zhǎng)益高速擴(kuò)容工程加快實(shí)施，普瑞大道與三環(huán)線立交互通啟動(dòng)建設(shè)。

其中，智能裝車、路徑優(yōu)化等模塊已達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。智能裝車智能裝車通過快速高效的裝載算法來優(yōu)化貨物裝箱，保證不同類型、不同目的地的貨物合理地配載到一起，提高裝箱率，降低運(yùn)輸成本。既保證不超高、不超方、不超載，又能快速地實(shí)現(xiàn)貨物的裝卸、排列。

效率可以分為兩個(gè)方面：其一是單位時(shí)間的作業(yè)能力，與成本有關(guān)。如果系統(tǒng)和人員確定，那么高效率就意味著成本降低；其二是服務(wù)水平的基本體現(xiàn)，主要是對(duì)時(shí)效的需求。這時(shí)，越高的要求往往意味著成本的上升。困擾物流設(shè)計(jì)工程師的關(guān)鍵因素之一就是：當(dāng)我們需要更高的效率時(shí)，往往需要付出更大的成本。

傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型為物流企業(yè)后，為提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，紛紛開設(shè)專線運(yùn)輸，把沒有競(jìng)爭(zhēng)力的運(yùn)輸線路剝離，形成盛極一時(shí)的物流專線運(yùn)輸，據(jù)了解，我國(guó)物流的專線、零擔(dān)市場(chǎng)規(guī)模高達(dá)4000億元以上。目前我國(guó)物流專線主要存在三種形式：（一）省際拼首先是剛需，是運(yùn)輸通道，營(yíng)業(yè)額高但同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)非常嚴(yán)重。電動(dòng)消防車品牌商，三輪電動(dòng)消防車送貨上門